※フォレスターをお探しの方、ご自分の目で足で確かめて見てはいかがでしょうか！？
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1997年に初代フォレスターが誕生し、2002年の2台目を経て、
約5年ぶりにフルモデルチェンジした3代目フォレスターが発売された。
「Best Balance for Active Life」というコンセプトを掲げ、ドライバーのライフスタイルを
アクティブでさらに楽しいものにする事を目指し、旧モデルの優れた「走行性能」、使い勝手の良い「パッケージング」、社会性を十分に配慮した「環境対応力」という3つの要素をバランスよく向上させた。
乗る人すべてが、生活の様々なシーンにおいて、「使いやすさと安心感、そして、快適で気持ちの良い走り」を実感することのできる、スバルが提案する新世代のクロスオーバーSUVです。
「快適・信頼の新しいスバルの走り」の実現を目指し、スバルのコア技術である水平対向エンジンと、SI−シャシー（SUBARU Intelligent Chassis）のコンセプトに基づき、フロントサスペンションではサブフレームの廃止によって軽量化を図り、リヤサスペンションは従来のストラット式から新開発のダブルウィッシュボーン式に変更。
タイヤの設置性を高めることで走行性能を向上させているほか、しなやかな乗り心地と静粛性も実現しています。
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伝統ある水平対向ユニット「EJ20」型の2.0リッターNA／2.0リッターターボエンジンと、シンメトリカルAWDを組み合わせるパワートレーンに大きな変化はないが、18年に渡って作り続けられているEJ20型エンジンには吸気ポート形状の変更やスパークプラグ周辺の冷却水経路の最適化などを施された新設計DOHCシリンダーヘッドが採用され、NA／ターボともに出力の向上と排出ガスのクリーン化が図られています。
このAWDシステムはトラクション性能においては定評があったが、これまではVDC（車両挙動安定装置）を組み合わせられないのが弱点だったのですが、今回のフルモデルチェンジではこの部分が改善され待望のVDCが標準装備になったことで、積雪路など滑りやすい路面を安心して走れるようになりました。
また、ターボエンジン搭載車の2.0XTでは、同社のレガシィ、インプレッサに続き、ドライバーが任意でエンジン特性を3段階に切り替えられる「SI-DRIVE」も採用されています。
ボディーデザインはバンパーとホイールアーチでSUVらしさを演出した外観、鷹の目をモチーフにしたヘッド
ライトでスバルらしさを表現し、広くなった室内は、ウインドウ拡大や着座位置の見切りも改良され、
上質感と開放感を持たせたプラチナ内装仕様の「プラチナセレクション」、および
「プラチナレザーセレクション」と、上質な中にもスポーティさが溢れ立体感を感じさせるジェットブラック
内装の、2つのインテリアカラーが設定されています。 |
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| ★ カーライフアドバイザー石黒が新型フォレスターを検証 ★ |
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| ★ 新型フォレスター ゴジュッパ お支払いシミュレーション ★ |
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車に半額で乗れるオートローン
ゴジュッパ！
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車種 |
フォレスター 新車 |
| グレード |
2.0XT |
| 車輌本体価格（新車時税込） |
\ 2,572,500 - |
| ゴジュッパ お支払シュミレーション（例） |
| 残価設定額 |
\ 780,000 - |
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| ボーナス払い（年0回） |
\ 0 - |
| 支払い回数（60回） |
\ 44,800 - |
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| 残価設定額 |
\ 1,300,000 - |
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| ボーナス払い（年2回） |
\ 100,000 - |
| 支払い回数（36回） |
\ 38,500 - |
※この金額はシミュレーションの参考額です。実際のお支払い金額とは異なる場合がございます。
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新型フォレスターが気になった方はぜひ、オートフロンティアに遊びに来てください。
先代フォレスターも随時取り揃えていますので、新型と先代を見比べ進化したポイントや先代から受け継いだ変わらない所などフォレスターの良いところをたくさん発見できるとかも知れません。
フォレスターの進化してきた姿が全てご覧頂けます！！
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また、新型フォレスターを通じてオートフロンティアの雰囲気も体感してください。
スバル車が大好きのカーライフアドバイザーにたくさん出会えます。
カーライフアドバイザーが歴代フォレスターの違いや、お客様の疑問を丁寧にご説明させて頂きます。
お気軽にお問い合わせください。
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| 横浜青葉インター店 |
| カーライフアドバイザー |
| 田端 兵吾 |
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※フォレスターをお探しの方、ご自分の目で足で確かめて見てはいかがでしょうか！？
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オートフロンティアは、日本最大級のスバル車専門
